Är det skillnad på 6 eller 12 v kondensator

Tack Fredrik för ditt snabba svar, Har provkört en 6 voltare med 12V batteri. 6V startmotor är inga problem, tvärtom, man får en jäkla snurr vid motorn. Det handlar ju angående korta stunder med 4dubblad resultat. Mina frågor föranleddes av för att jag jobbat hela dagen tillsammans med att få tändström. Motorn såsom inte gått på 3o kalenderår hade alla tänkbara fel, ärgade tändkabelanslutningar, kondensator som inte jordade mot godset och visade sig vara kortsluten, bara att byta, brytarspetsar som inte ledde ström/ brända ytor . Själva fördelaren omöjlig att få loss, besitter ärgat ihop med godset. Något att fundera på.
Förgasaren: Alla spjäll satt fast. munstycken igengäggade. Oljan hade koksat, jag körde flera långa stunder med lacknafta samt fick så småningom åtminstone ut det mesta. Givetvis endast tillsammans med startmotor och utan kompressionstryck. Fick upp oljetrycket med lacknafta, vilket antydde att motorn kanske existerar i god kondition.
När jag fått fram bränsle och tändström samt ny olja, startade motorn omedelbart men gick til
Svar: Nästan alla kondensatorer i tändsystem, oavsett 6- eller 12 volt, har i stort sett samma värde: 0,18 till 0,25 µF. Har en Volvo Duett kondensator på min motorcykel och flickvännen har en kondensator från en Renault på sin moped. 1 enfasmotor med kondensator 2 Elektrolytkondensator. Vridkondensator. Exponentiellt avklingande spänning som funktion av antalet RC-tider. En kondensator är en passiv elektronisk komponent (jämte resistorer, memristorer och induktorer). Den har förmågan att lagra elektrisk laddning och utgör funktionen för vissa batterier. 3 el komponenter 4 Kan man ta vilken kondensator som helst, bil eller moped, är det av betydelse om det är 6 eller 12 volt? Mvh Arne. Svar: De flesta kondensatorer i tändsystem, oavsett om det är 6- eller 12 volt har en kapacitet på 0,18 – 0,25 µF (Mikrofarad). I princip kan man montera en kondensator får vilket fordon som helst. 5 Det finns flera typer av kondensatorer. Två av de vanligaste typerna kallas keramiska kondensatorer och elektrolytkondensatorer. De keramiska kondensatorerna är okänsliga för hur de polariseras (hur plus och minus kopplas), men de kan inte lagra lika mycket energi som elektrolytkondensatorerna. 6 Men enklast är att man laddar upp kondensatorn med 6- eller 12 volt. Sedan väntar man cirka 1 minut. Då tar man en kniv eller skruvmejsel och kortsluter kondensatorn mellan anslutningen och kanten på bägaren. 7 kapacitansmätare 8 Är det specifik kondensator för 6v respektive 12v? 9 pse › Board index › Motor › Original Motor, Engine. 10 En kondensator är en passiv elektronisk komponent (jämte resistorer, memristorer och induktorer). Den har förmågan att lagra elektrisk laddning och utgör funktionen för vissa batterier. Hur vet man om kondensator är trasig? Men enklast är att man laddar upp kondensatorn med 6- eller 12 volt. Sedan väntar man cirka 1 minut. 11 Det som är intressant med kondningar är capacitansen, sen har de en maxspänning som är vad de tål och den är mycket över 12 Volt oavsett om den är till en 6Volt eller 12 Volts bil. Ursäkta ett långt svar ;-). 12

valmetman skrev:Kan man med enkla medel testa en kondensator om den är hel.
Hur kan mäta en kondensators värde de flesta bil kondensatorerna är ju no name utan någon text alternativt värde indikering.
Fråga om tysk bil tysk bosch fördelare tysk spole och 12v
Har googlats och av npågon anledning finns till alla förkrigsmodeller till dags dato allt möjligt men såsom fan inte till nämnda årsmodell och var på marknaden endast ett drygt år med nämnda fördelare som även den existerar en raritet.

När det gäller kondensatorer på tändfördelare, så är detta bara sådana som är avyttrade som piratdelar från början, likt brukar vara anonyma. Alla såsom är levererade av Bosch (och de flesta andra tillverkare liksom har levererat direkt till bilindustrin) är märkta med ett detaljnummer. Bosch-kondensatorer tillverkade före ca brukar ha en beteckning med både bokstäver, siffror och skiljetecken likt börjar med ZKO för tändkondensatorer , LMKO för avstörningskondensatorer till generatorer mm.

Ska man mäta värde, förlust
Då använder du URI Ohms team men gör inte på detta sättet du tänker, för andras strömmen ändras spänningen.

R=U/I alltså skall du ta bort 6V inom detta fall (du vill sänka spänningen i detta fall mot 6Vdc från 12Vdc, =6 alternativt 24V-6V=18Vdc.

Således blir uträkningen så här

R=U/I = R=6Vdc/0,25A= 24Ohm vilket inom sin tur är är ganska vanskligt för du har troligtvis ca % tolerans på din resistor
Börjar du räkna vidar vid detta så ser du för att det kan skada din utrustning.

Utan gör så här i stället.
Använd en spänningsregulator som lämnar 6Vdc och som klara att skicka strömmen, denna
v-1a
Sedan kan ni behöva två kondensatorer för för att ta bort eventuella störningar ifrån regulatorn.
Detta till en kostnad från ca +frakt

Eller så letar du efter en 12V-6V adapter för fordon.

//Hannes

Ang. värmen du funderade på så är det inget problem, då skulle du lagt till P som är effekten och den räknas ut sålunda här
P=U*I som i ditt fall skulle bli 6V*0,25A=1,5W och dem finns motstånd från 0,1W mot W ungefär.

Postby QV »

En kondensator existerar till för att \"rädda\" brytarna.
Den tar bort gnistan mellan brytarna som skulle vara var om den inte fanns.
Den hälper också till att mata spolen med lite mer energi, men det är mest likt bonus.

En kondensator skall även vara av rätt värde. (men här har jag ingen koll om det måste vara \"rätt\" värde eller om det existerar ett \"minimum värde\")

En kondensators kapacitet (alltså värde) kan man avläsa av storleken detta beneath förutsättning att spänningen för kondensatorn är densamma.

Så om jag kollar på Bosch kondingar mot 12 volt så är dem flesta (eller alla) av identisk storlek. En rätt träffsäker gisning är då att de allihop är av samma värde samt att det endast är infästningen som skiljer.

En kondensator monteras mellan jord och tampen likt går från brytaren till tändspolen. Den normala monteringen är nära brytaren, men den kan alltså även monteras vid tändspolen. Vet inte vilket av monteringssätten liksom är bäst, har inte funderat på det.